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琶洲國際會展中心
名片
基本情況
中國進出口商品交易會琶洲展館(即琶洲國際會展中心)，首期占地41.4萬平方米，建筑面積39.5萬平方米，一、二層展廳13個，展示面積約13萬平方米，室外展場面積2.2萬平方米，于2002年底正式投入使用，是目前亞洲最大的會展中心。琶洲展館在國內知名展覽館中率先實行內、外展并軌的價格策略，對海外參展商給予國民待遇。根據具體展覽的規模、性質、所用展廳的位置優劣和展期的淡旺季，將在基準報價的基礎上給予一定的折扣優惠。
除廣交會外，琶洲國際會展中心舉辦或將要舉辦的5-13萬平方米的大型展覽有國際家具展、建筑裝飾展、照明展、國際汽車展等；此外，還有廣州國際服裝節、全國針棉織品展、華南國際機械及原料展、廣博會、印刷包裝展、廣州國際鞋類皮革工業展、亞太國際橡塑工業展、國際涂料、油墨及粘合劑展、酒店設備用品博覽會、機械裝備制造業博覽會、留交會、紙品印刷工業展等大型展覽。
結構數據
建筑總面積70萬平方米，首期占地43萬平方米，建筑面積39.5萬平方米，已建好16個展廳，其中室內展廳面積16萬平方米，室外展場面積2.2萬平方米，主要以展覽、展示、表演和大型集會為主要使用功能，是目前亞洲最大的會展中心。
硬件設施據
琶洲國際會展中心是目前亞洲最大，世界第三的會展中心
展館特點
(1) 琶洲展館是目前亞洲規模最大、設施最先進、檔次最高，能滿足大型國際級商品交易會、大型貿易展覽等需要的多功能、綜合性、高標準的國際展覽中心。展館規模世界第三。在此辦展，更能彰顯展覽的品位和檔次。
(2) 琶洲展館是高科技、智能化、生態化完美結合的現代化建筑，按照國家5A智能化建筑標準進行設計，建設中大量應用國際高新科技，智能、通風、交通系統體現了世界先進水平；層高、地面負荷、電力供應可滿足大型機械展、帆船展等各種對展館條件要求苛刻展覽的要求；
(3) 單個展廳面積均在1萬M2左右，且各館門面設計合理，一、二層的十三個展廳各有開闊的門面，多個展覽可同時舉辦，互不干擾。展廳無柱空間大，利用率高，特裝效果特別好。
廣州市國際會展中心
(4) 展館周圍將建設與會議和展覽相關聯的配套設施如酒店、寫字樓、銀行、商業服務、博物館等，能充分滿足客商的商旅要求。
建筑結構
琶洲國際會展中心建筑總面積70萬平方米，首期占地43萬平方米，建筑面積39.5萬平方米，已建好16個展廳，其中室內展廳面積16萬平方米，室外展場面積2.2萬平方米，主要以展覽、展示、表演和大型集會為主要使用功能，是目前亞洲最大的會展中心。
琶洲國際會展中心創下兩項“世界第一”①單體展館面積最大——39.5萬平方米②鋼橫架跨度世界最長——每個展廳的頂部由六個長達126.6米的大跨度預應力張弦梁鋼管桁架支撐著，是世界上跨度最大的鋼橫架。
設計理念：靈動的珠江要有飄揚的音符
會展中心的外形，從高處俯瞰，如一朵白云在江畔飄動；而從東面側看，則似一條奮起躍上珠江南岸的鯉魚。這一設計，是日本一家著名設計機構佐藤公司在強手如林的國際招標中勝出的，富有時代感和標志性特征。會展中心的設計理念來自珠江的“飄”，波浪般起伏的屋頂使它宛若自珠江飄揚而至。這種理念與廣東奧林匹克體育中心的設計有些相似。
琶洲國際會展中心
親水公園構成會展中心的重要組成部分。而江邊的碼頭更方便了人們與水的接觸，并為珠江旅游資源的開發提供了可能性。東北側室外展場上粗狀的榕樹、疊級水池與建筑架空層結合在一起，也體現出嶺南地域建筑的水文化，形成會展中心內部的主要景觀點。
數字會展中心
總建筑面積39.5萬平方米,會展中心首期投資40億元，占地43萬平方米，是廣交會現址的兩倍多，總建筑面積39.5萬平方米，擁有三層共16個展廳，展廳總面積16萬平方米，有國際標準展位10200個，有能滿足30000人同時用餐的服務設施。
首層展廳凈高13米，二層展廳凈高8.89～19米。可以為各類型展覽提供超高的展出空間。二層的5個1萬平方米左右的龐大展廳，全部為無柱空間，首層的8個1萬平方米左右的展廳，每個展廳也僅有寥寥幾根柱子，方便布展。展廳具備超強承重能力，首層、二層展廳每平方米設計荷載能力分別高達5噸和1.5噸。另外，展館南北雙向均有開放式進出口，展廳既可連成一體，又可獨立辦展。
2200個停車位，在會展中心地下層部分，距離地面有4.8米深，南側設計為大型的室內停車場，總面積可達到49917平方米，設計有1800個停車位，足夠各路展商停車使用。在會展中心建筑物周圍的空地上專門設計大約400個室外停車位，供工作參展車輛使用。
91部各類電梯，琶洲國際會展中心充分考慮到了展覽和觀光的需要，在整個建筑群體的100多個出入口中，均勻鋪設了自動扶梯46條、水平觀光扶梯16條以及垂直升降電梯29臺，以方便人們使用。
16個展廳，會展中心擁有三層16個展廳：架空層3個，首層8個，二層5個。首層、二層共13個展廳的規格都是長130米、寬90米，有一個半足球場那么大。會展中心的內部設計和功能完全可以滿足各類大型會展的需求。對展廳承重能力要求最高的重型機械展、對展廳凈高要求最高的帆船展，都能承受。
廣場
琶洲展館的廣場面積超過2.2萬平方米，以展覽、展示、表演和大型集會為主要使用功能。綠化率高達48.7%，整體設計與自然和諧融洽。
親水公園
以“親近珠江”為主題的親水公園位于會展中心臨珠江邊，跨度1.3公里，臨江平均寬度66米，面積超過8萬平方米。中部是將近4萬平方米的帶狀開闊水域，在這條帶狀水域中還隨意漂浮著9個橢圓形大小、形狀不一的綠洲。東西兩側種植大片的臺灣相思林帶。漫步親水公園，領略珠江的獨特魅力。
珠江散步道
琶洲展館內在8米標高處沿東西走向貫通布置了一條長450米、寬30米的人流集散通道--“珠江散步道”。在間隔90米（單元體系）間布置電梯、扶梯及樓梯，4個豎向交通樞紐和與珠江散步道垂直的水平步行系統（終端散步道）。行人在展館內暢通無阻。
建筑理念
隨著廣交會移師琶洲國際會展中心，琶洲將逐步發展成為以會展博覽、國際商務、信息交流、高新技術研發、旅游服務為主導，兼具高質量居住環境的生態型新城市副中心，而琶洲大橋連接琶洲新會展中心與天河東，特別是與新會展中心隔江相望的員村板塊，無疑將是近水樓臺先得月。2、琶洲大橋連接天河東與琶洲新會展中心，是廣州中心區東部跨江城市主干道系統的重要組成部分。大橋將接通天河東員村科韻路，并帶動臨江大道整治和天河東的員村四橫路改造等工程，令天河都市廣場周邊路網真正四通八達、實現立體化。3、臨江岸線光亮工程被納入天河區城市整治規劃的珠江臨江岸線光亮工程，不但為天河東提供除黃埔大道外與珠江新城相連的另一條交通要道，更為居民提供了一個爛漫休閑景點。4、地鐵三號線橫貫廣州南北，在珠江新城與黃埔大道交匯，南上北下的龐大的旅游客流，匯集于珠江公園、賽馬場和天河公園，為天河都市廣場帶來的巨大的消費群體。
未來規劃
按照廣州的城市戰略規劃，琶洲地區是城市南拓的空間戰略重要節點和經濟增長的強大生長點，與周邊生物島、大學城等組成的“信息港”地區，和未來城市CBD珠江新城形成城市商務區。 為改善生態環境，會展中心四周今后將規劃建設琶洲塔公園、植物公園、濱江親水公園、體育公園和藝術公園等5個各具特色的公園。
從近日召開的2007廣州(海珠·琶洲)會展經濟論壇上獲悉，廣州市、海珠區兩級政府正在進一步加快完善琶洲地區周邊的設施配套，為會展企業營造良好的經營環境，緩解大型展會期間交通、餐飲、住宿、停車等方面的緊張形勢，令琶洲成為全國的會展龍頭。為改善生態環境，會展中心四周今后將規劃建設琶洲塔公園、植物公園、濱江親水公園、體育公園和藝術公園等5個各具特色的公園。
廣州市規劃局總工程師葉浩軍介紹，按照廣州的城市戰略規劃，琶洲地區是城市南拓的空間戰略的重要節點和經濟增長的強大生長點，與周邊生物島、大學城等組成的“信息港”地區，和未來城市CBD珠江新城形成城市商務區，區位優越。琶洲地區的發展目標定位為:以廣州會展博覽中心的建設為契機和核心，發展成為以會展博覽、國際商務、信息交流、高新技術研發、旅游服務為主導，兼具高品質居住生活功能的生態型的休閑商務區，規劃的適宜常住人口規模為7.5萬。
環島路、雙塔路加緊建設
為適應不斷增加的客流、車流，未來的琶洲將建有完善的公交設施與步行系統，市民步行可以無障礙穿梭各個場館與公共設施之間。海珠區副區長畢銳明介紹，海珠區正積極與市交委等部門協調，增加公交線路和水上巴士線路。并與市規劃局、市地鐵公司等協商，建立地下通道，接駁展館與地鐵口，有望形成地下通道體系。屆時，參展商和市民可以通過地下隧道，直接從地鐵前往會展中心。而島內主要干道環島路、雙塔路等，現在也在加快建設。海珠區還將利用會展中心一期西側占地約10萬平方米的用地，建設地面及地下二層的停車場，有望新增二萬個停車位。
按照規劃，樞紐型的公交換乘中心將設立在琶洲地鐵站以南的區域。
完善配套：加建酒店增設餐飲
畢銳明介紹，已有多家企業計劃在琶洲興建高級酒店，預計在一兩年內，琶洲地區將會有兩至三間新的五星級酒店落成投入使用。此外海珠區還積極引導新港、赤崗地區的舊廠房、舊商鋪進行升級改造，建成經濟型酒店，為參展客商就近提供更多客房。
生態琶洲：五大公園環繞核心區
琶洲國際會展中心
葉浩軍介紹，琶洲島中部將建有琶洲塔公園、植物公園、濱江親水公園、體育公園和藝術公園，五大公園各具特色，形成休閑娛樂帶。其中，位于琶洲塔附近的琶洲公園即將動工興建。在體育公園和琶洲塔公園南部還分別規劃有藝術公園和植物公園。 此外，琶洲地區還規劃有一條“綠軸”，以島的最西端為起點設計了一條寬80米的步行綠化帶，一直延伸到琶洲公園；在島的北部、東部、西部和南部的部分地區，以濱水區綠化帶形式規劃了大面積的公共集中綠地，維護島上生態環境小氣候。
琶洲村暫不會拆遷改造
交通信息
乘座廣州地鐵，非常方便到達琶洲國際會展中心!但地鐵八號線四號線在會展中心的西面和東面將分別有新港東站和琶洲站兩個車站。西面的華南快速干線、南面的新港東路、東面的科韻路等寬闊的主干道路，會展中心主體建筑旁邊的會展西路、會展東路等功能內線道路，可以說是四通八達。 為了配合總體規劃的需要，黃洲大橋未建先移，向西移至琶洲塔西側。據介紹，規劃部門在考察了美國、日本等國家的相關規劃后，決定將琶洲地區的交通用地面積擴大到2.5平方公里，占該地區總用地面積的24%，如此之大的交通用地面積當屬中國之最，也顯示了未來琶洲地區及會展中心與國際接軌的決心。
途經“琶洲”站點的公交車：
137路、229路、262路、304路、461路、564路、B25、B7、B7快、大學城1線、大學城2線、大學城3線、大學城4線、地鐵2號線、南站快線、3號線、夜48路。
137路、229路、262路、304路、461路、564路、B25、B7、B7快、大學城1線、大學城2線、大學城3線、大學城4線、地鐵2號線、南站快線、3號線、夜48路。
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